Импульсная аэродинамическая труба (ИАТ) (Impulse Wind Tunnel (IWT) предназначена для проведения наземного аэродинамического эксперимента с целью определения аэродинамических характеристик летательных аппаратов при сверх- и гиперзвуковых скоростях полета.

ИАТ относится к классу аэродинамических труб кратковременного (импульсного) действия и отличается малым потреблением энергоресурсов – сжатого воздуха и электроэнергии по сравнению с аэродинамическими трубами непрерывного и периодического действия.

ИАТ способна моделировать условия полёта летательного аппарата близкие к натурным.

ИАТ оснащена:

  • высокоскоростной измерительно-управляющей системой;

  • точными аэродинамическими шестикомпонентными тензометрическими весами;

  • блоком быстродействующих приемников (датчиков) полного давления – «гребёнка» для изучения структуры набегающего потока;

  • автоматическим «альфа-механизмом», обеспечивающим плавное изменение угла атаки от минус 7 до плюс 24 градусов;

  • высокоточной электронной системой контроля пространственного положения испытываемой модели летательного аппарата в процессе проведения аэродинамического эксперимента.

ИАТ предусматривает две конфигурации для проведения весовых и дренажных аэродинамических испытаний масштабных моделей летательных аппаратов:

  •  для диапазона изменений чисел Маха от 4 до 8 (с нагревом рабочего газа);

  •  для диапазона изменений чисел Маха от 1,5 до 3 (без нагрева рабочего газа).

_DGA0431

Конфигурация ИАТ для диапазона изменений чисел Маха от 4 до 8 (с нагревом рабочего газа)

IMG_20180403_102954155

Конфигурация ИАТ для диапазона изменений чисел Маха от 1,5 до 3 (без нагрева рабочего газа)

Технические характеристики

Реализуемые числа Маха

1,5; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8

Рабочий газ

Воздух высокого давления

Давление рабочего газа

200 атм

Температура нагрева рабочего газа

до 750 К

Мощность нагревателей

4 х 25 кВт

Напряжение подогревателей

380 В

Диаметр среза сопла

0,3 м

Диаметр рабочей части

0,505 м

Длина рабочей части

0,98 м

Продолжительность рабочего режима

от 0,3 до 0,6 с

Особенности ИАТ:

  •  возможность проведения оптических исследований структуры обтекания потоком, которая необходима для понимания процессов, происходящих в полёте летательного аппарата;

  •  электронная система контроля пространственного положения испытываемой модели летательного аппарата позволяет измерять ускорение, скорость и перемещение центра масс модели по координатам X, Y, Z в любой момент времени в процессе проведения аэродинамического эксперимента;

  •  возможность проведения аэродинамического эксперимента при числе Маха М=10.

Эксплуатация ИАТ позволяет значительно сократить время и стоимость разработки проектируемых летательных аппаратов на этапах концептуального, эскизного и технического проекта.

назад в каталог

НАВЕРХ